รายละเอียดสินค้า:
|
หมายเลขชิ้นส่วน: | SPN | พิมพ์: | ซีลลูกสูบอัด |
---|---|---|---|
ลักษณะเฉพาะ: | ต้านทานน้ำมัน | แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักรก่อสร้าง |
สไตล์: | ซีลก้านซีลน้ำมันไฮดรอลิก SPN | อุณหภูมิ: | -30℃ +200℃ |
วัสดุ: | NBR+PTFE | ความอดทน: | +/-0.01 มม. ถึง +/-3.05 มม. |
เน้น: | ซีลน้ำมันก้านไฮดรอลิกของรถขุด |
SPN รถขุดไฮดรอลิกซีลก้านซีล SPN พร้อมผงทองแดง
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์ | SPN รถขุดไฮดรอลิกซีลก้านซีล SPN พร้อมผงทองแดง |
พิมพ์ | ซีลลูกสูบอัด |
สี | สีดำ |
แอปพลิเคชัน | เครื่องจักรก่อสร้าง |
ลักษณะเฉพาะ | ต้านทานน้ำมัน |
สไตล์ | ซีลก้านซีลน้ำมันไฮดรอลิก SPN |
การใช้งาน | น้ำมัน |
เครื่องจักร | รถขุด |
วัสดุ | NBR+PTFE |
อุณหภูมิในการทำงาน | -30℃ +200℃ |
ความอดทน | +/-0.01 มม. ถึง +/-3.05 มม. |
แอปพลิเคชัน
ซีลไฮดรอลิกประเภทต่างๆ | ||
แอปพลิเคชัน | พิมพ์ | วัสดุ |
ซีลก้าน | UN | TPU (PU,ยูรีเทน) |
UNS | TPU (PU,ยูรีเทน) | |
UHS | TPU (PU,ยูรีเทน) | |
ไอดียู | TPU (PU,ยูรีเทน) | |
U+S | PU+NBR | |
อัพ | NBR & FKM | |
ซีลขั้นบันได | NBR+PTFE | |
VES | ยาง+ผ้า | |
IDI | PU | |
ISI | PU | |
ซีลลูกสูบ | SPG | NBR+PTFE |
SPGW | NBR+PTFE | |
SPGO | NBR+PTFE | |
KDAS | NBR+PU+ปอม | |
ODI | PU | |
OSI | PU | |
ODU | PU | |
ซีลปัดน้ำฝน | ดีเอช/ดีเอชเอส | PU |
LBH | NBR & FKM | |
เจ/จา | PU | |
DKB | NBR & FKM +โลหะ | |
DKBI | PU+โลหะ | |
ดีเอสไอ | PU | |
สวมแหวน | WR | ผ้าฟีนอล |
ไกด์เทป | ไฟเบอร์ | |
ไกด์เทป | ผ้าฟีนอล | |
ซีลบัฟเฟอร์ | HBY | PU+ไนลอน |
แหวนสำรอง | โอริง | NBR & FKM |
X-Ring | NBR & FKM | |
เครื่องซักผ้า PTFE | ไฟเบอร์ |
ชุดซีลขุด อธิบาย
ซีลลูกสูบหรือแหวนลูกสูบใช้ในกระบอกสูบไฮดรอลิกสำหรับการปิดผนึกของไหล และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวที่มีแรงดันไม่รั่วไหลผ่านหัวกระบอกสูบเนื่องจากแรงดันของระบบดันลูกสูบลงไปที่กระบอกสูบ
การเลือกซีลลูกสูบขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของกระบอกสูบสำหรับกระบอกสูบที่ทำหน้าที่เพียงแกนเดียว ซึ่งสามารถปิดผนึกแรงดันไดนามิกจากด้านเดียว (ทิศทางเดียว) วิธีที่ดีที่สุดคือเลือกประเภทของซีลที่ออกแบบมาเพื่อให้คุณภาพการซีลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับฟังก์ชันการทำงานแบบเดี่ยวความสามารถในการปิดผนึกที่ดีที่สุดของกระบอกสูบแบบ double-acting ซึ่งสามารถปิดผนึกแรงดันไดนามิกจากทั้งสองด้าน (แบบสองทิศทาง) ทำได้โดยการเลือกซีลแบบ double-actingการออกแบบลูกสูบที่ใช้ซีลแบบทำงานเดี่ยวสองตัวบนลูกสูบสำหรับกระบอกสูบแบบสองจังหวะสามารถก่อให้เกิดการพังทลายได้ง่ายเหตุผลก็คือแรงดันที่สูงมากอาจติดอยู่ระหว่างซีลซีลลูกสูบทั้งแบบทำงานเดี่ยวและแบบคู่ สามารถออกแบบและใช้งานกับวงแหวนสำรองและวงแหวนไกด์ในตัวหรือแยกกัน
คุณสมบัติ
ติดตั้งซีลลูกสูบไฮดรอลิกบนลูกสูบ หน้าที่หลักคือการปิดผนึกช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ และป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหลซีลลูกสูบเป็นซีลหลักในกระบอกไฮดรอลิก แรงดันแบริ่งในทั้งสองทิศทาง และเป็นหนึ่งในซีลที่สำคัญที่สุดที่กระบอกไฮดรอลิกสามารถทนต่อค่าแรงดันได้ข้อกำหนดหลักสำหรับซีลลูกสูบคือเอฟเฟกต์การปิดผนึกที่ดี เอฟเฟกต์การกักเก็บแรงดันที่ดีภายใต้สภาวะคงที่ ความจุแบริ่งแรงกดที่แข็งแกร่งระหว่างการเคลื่อนไหว การป้องกันการอัดรีด ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ฯลฯ
ผู้ติดต่อ: Miss. Chunjingcheng
โทร: +8613911115555
แฟกซ์: 86-0755-00000000